Vi byter Toyota-termostaten med egna händer

En felaktig Toyota-termostat kan orsakaallvarliga kränkningar i motorkylsystemet. Tecken på denna uppdelning kan vara en längre uppvärmning av bilen, kokande frostskydd och felaktig användning av ugnen. Om ett fel hittas, ersätt sedan den gamla delen omedelbart med en ny. Det är positivt, den här processen är inte så svår och kräver ingen speciella färdigheter, så idag kommer vi att överväga hur man ändrar "toyot" termostaten med egna händer.

instrument

Allt vi behöver ersätta är en korstågen skruvmejsel, ett huvud och en skiftnyckel i 10 millimeter. Förbered också 1,5-2 liter ny kylvätska och naturligtvis en ny termostat innan du byter ut.

Var ska man leta efter en termostat?

Toyota har denna detalj under trampen, så det är inte så svårt att ta sig till det.

Avvecklingsprocessen och installationen: Processens stadier

För att kunna byta termostat ska Toyotakylas (det vill säga att motorns temperatur inte ska fungera). Annars kan du bränna fingrarna. Så, när motorn är kall, öppna kåpan och ta bort luftfilterhuset. För att göra detta måste du ta bort locket, lossa klämmorna, skruva loss klämman och använd huvudet för att skruva undan några bultar. Det är viktigt att komma ihåg att luftgivaren måste avbrytas före detta steg.

Därefter använder du en nyckel med 10 vridningtvå bultar och koppla bort termosensorplinten. Det är möjligt att i det ögonblick som frostgasen kommer att strömma, därför, när du byter termostat, ska Toyota vara med ett nytt kylmedel. Så vi kom till huvuddelen. Vi tar ut det från fästningarna och installerar en ny i sin plats.

Du kan montera en elektronisk termostat på ett liknande sättorder, men här borde du komma ihåg några nyanser. När denna del är helt säkrad och anslutna alla sensorer som behövs för att starta motorn och leta efter läckor. Efter 1-2 minuter stänger av tändningen och häll ny frostskyddsvätska i kylaren (högst en liter). Vi behöver ungefär samma mängd i expansionsmembranetanken. Du måste hälla tills kylvätskan når Full. Några minuter efter att motorn är igång normaliseras denna figur och nålen faller till mitten. För att fylla är det inte nödvändigt med något i en radiator eller i en expansionstank.

Efter att ha ersatt en apparat som en termostat,Toyota kommer att återfå sina tidigare egenskaper. Maskinen värms snabbt upp och motorn kommer inte att koka. Kabinen ger ett normalt flöde av varm och varm luft. För övrigt är det på alla "japanska" kaminen, om den är i gott skick, så produktiv att efter 15 minuters drift är det möjligt att öppna fönster och gå längs vägen, även om överbord är minus 20.

Totalt, för att ersätta termostaten, vitillbringade 500 rubel och 15 minuter. Motorns driftstemperatur överstiger inte 95 grader Celsius och faller inte under 83 grader. Som du kan se är en oberoende ersättare inte bara enkel, men också ekonomisk (beträffande priserna på en serviceinstallation).