En fin dag sitter du bakom ditt eget hjulbil, du sätter in en nyckel och du försöker starta motorn. Men plötsligt hände det oväntade - något klickar under huven, men starteren vrider inte. Det betyder att det inte finns någon whistling-ljud, varefter fordonets motor kommer i drift. Det betyder att någonstans fanns ett fel i lanseringssystemet.

klicka men starteren roterar inte
Först ska vi ta reda på vilka slags klick dessa är,var de kommer ifrån Ett sådant ljud produceras av startspänningsreläet. Den har en infälld och retentiv lindning. När tangenten vrids till startposition börjar den första att dra reläkärnan. Men hållaren lindar det på grund av brist på spänning. På grund av detta hörs ett klick. Och som ett resultat - startmotorn vrider inte motorn.

Nå och nu är det nödvändigt att förstå varförDragspänningsreläet kan inte utföra den funktion som tilldelats den. Det första steget är att diagnostisera hörseln: endast ett enda klick hörs, varefter tystnad uppstår eller ljudet är permanent. Detta är mycket viktigt. Baserat på denna enkla diagnos kan du minska antalet felsökningar betydligt.

Om det ständigt klickar, men starteren inte vänder, kan orsaken vara:

starteren vrider inte motorn
- Det urladdade batteriet. För att lösa problemet måste du ladda det.

- Dålig kroppsvikt med kraftenhet. I det här fallet är det nödvändigt att kontrollera de relevanta kontakterna och tillförlitligheten hos deras anslutning. Om de oxideras eller förorenas, ska de rengöras med sandpapper. Du kan också lägga en extra massatråd.

- Dåliga kontakter på batteripolarna.

I många fall är problemet med brist på spänningkan förutses. När startaren tänds länge när motorn startas, bör du redan leta efter orsakerna till detta beteende. Det är möjligt att källan till en dålig start är i batteriet eller ledningarna.

Om efter att ha vridit nyckeln bara ett klick, men starteren inte vrider, då kan orsaken till felet vara:

- i en dålig motor massa

- I dragspänningsreläets otillförlitliga anslutning med deras kontakter eller startkrok

- i starteren

långa varvstarter
Felsökning bör utföras i sammasekvens som föreslagits ovan. Det vill säga först kontrollera motorns massa och tillförlitligheten hos anslutningarna. Om orsaken ligger i dem måste startaren inte tas bort. Annars kan du inte undvika demontering. I det här fallet är följande startfel möjliga, vilket gör att startsystemet inte fungerar korrekt:

- Tråden som går från dragreläet till vikningar av en startare bränd ner;

- startborstarna var utslitna

- startmuffarna har slits ut

- det var brist på armaturlindningarna;

- det var en öppen eller kortslutning av en av startlindningarna;

- bendyksgaffeln har deformat eller brutits

- Visade ansikten på tänderna av bendiksa.

Här av sådana skäl under transporthuvenbetyder att klicka, men starteren vrider inte motorn. Att återvända till bilen är i de flesta fall väldigt lätt när man kontrollerar elektrikerna och eliminerar de identifierade bristerna. Om orsaken ligger i startfunktionens funktionsstörning, är det i det här fallet nödvändigt att reparera det eller byta ut det med en ny.

</ p>