UAZ Patriot: bränsleförbrukning per 100 km, modellhistoria

UAZ "Patriot" vid höger anses vara den riktiga kungen i den ryska bilindustrin. Ändå har denna modell genomgått många förändringar och skryts av en rik historia.

Vad är aptit för en rovdjur

Eftersom utseendet på UAZ "Patriot" har gått i 12 år. Vare senaste ändring modeller nytta, eller bara förvärrat "krisen i genren" observerades i den inhemska bilindustrin?

UAZ-3163 (nämligen denna beteckningsmodellmottagen vid skapandet) uppdaterades två gånger: 2014 fick bilen ett uppdaterat utseende och flera uppgraderade trimnivåer, och ombyggnaden i 2016 gällde mer interna förändringar och en liten "rätning" av utsidan.

Vid tiden för SUV, 2005,de flesta av de framtida ägarna var redan bekanta med bilens förmåga och de var mer intresserade av indikatorn "bränsleförbrukning per 100 km" från UAZ Patriot och priset på den nya modellen. Kostnaden var överraskande låg, med tanke på modellens "fräscha" utseende. Därför fick bilen genast enorm popularitet. Bränsleförbrukningen per 100 km vid UAZ "Patriot" var signifikant lägre än i tidigare modeller, vilket krävde cirka 17-20 liter för sådant avstånd. Denna siffra och blev avgörande när en ny bil.

Fyllning och prestanda av bilar under 2006

Bränsleförbrukning per 100 km för UAZ "Patriot" 2006året var 14 liter, vilket var tillräckligt för att träffa ägaren till en solid bil, som ville inte bara resa till naturen utan också att arbeta. Motorn var 2,7 liter vridmoment, vilket gör det möjligt att accelerera ATS upp till 130 km / h, och krävde inte oöverstiglighet, som i alla situationer är pålitlig och stark.

Maskiner av perioden 1: a restyling

Maskiner av 1: a restyling fick en uppdateringen rad kompletta uppsättningar och ytterligare 6 hästkrafter, avgick i en motor för 2,7 liter. Makt blev nu 134 liter. Med. Blev bilen mer dynamisk. Den speciella egenskapen för UAZ "Patriot" bränsleförbrukning under 2014 var att denna siffra minskade, men ökade inte, vilket bara kan glädjas. Bilen började använda endast 12,5 liter AI-92 bensin, som för närvarande är bränslepriserna små, men fortfarande ett plus. En minskning av detta index underlättades också av den nya bränsletillförselutrustningen. Tack vare dessa innovationer minskade bränsleförbrukningen av UAZ "Patriot" av den uppdaterade modellen och började köpas med större vilja.

Maskinerna 2014, förutom det uppdaterade utseendet,Det föreföll bekvämligheter för att göra hytten bekvämare PBX, rymlig och lämpar sig för rörelse. Bland dem är: förbättrad display glas för backkamera, ett modernt system för uppspelning av musik, separat klimatkontroll för passagerare. försvann också traumatisk handtag för passageraren sitter i fronten, som om allvarliga gropar, inte räddas snart, men tvärtom bidragit till att stadigt fästa på fästet, och olyckan och alla har varit föremål №1, vilket skapade ett hot mot människors liv.

Dynamik drog upp, utseende korrigerad och hurom radikal modernisering av chassit? Det var inte mycket förändring, förutom utseendet på en tvärstabil stabilisator och nya kardanaxlar med ökad styrka. Och resten av "Patriot" har inte förändrats - uppdatera fyllning, bärs på den gamla goda chassi "Simbir" (UAZ-3162), bara vuxit upp i bredd 1600 mm, i kombination med en pålitlig, men föråldrade motor ZMZ-40906, som trots "Drove" i reglerna för Euro 4, men ingenting har förändrats dramatiskt.

Det visade sig eller inte

I allmänhet gör 1: a restyling inte specifiktJag har ändrat, förutom att bränsleförbrukningen per 100 km vid UAZ "Patriot" har minskat, ja, köra bil har blivit bekvämare och säkrare. Liksom tidigare fortsätter vägarna att vara hemma i dessa utbyten, och staden är bara för sällsynta promenader, även om försök att göra det en "stad" bil där. Här och multimediasystem och backkamera, men efter en bra off-road är det alltid putsade med lera, men ändå ... Update blåst bleknar intresse i modellen, åtminstone några, och höjde prislapp. I allmänhet "Patriot", med införandet av ny teknik, fortsatte att behaga ögat finsmakare "populära" SUV och lönsam anläggning.

2: a Restyling

Denna uppdatering bil var bara på denperioden då handelsförbindelserna mellan EU och Ryssland blev helt dåliga, och fria nischer uppträdde på marknaden, som UAZ bestämde sig för att fylla med den uppdaterade "patrioten". Maskinerna i 2016 fick ett uppdaterat radiatorgaller, en ny instrumentbräda, en rattstång med möjlighet till justering och en förstorad bensintank. Dieselmotorer försvann från linjen, bara bensin, 2,7 liter i volym, producerade 134 hk. Bränsleförbrukningen för 100 km UAZ-fordon förblev på samma nivå.

Den nya "kungen" av inrikes SUVSkador orsakade mindre. Men de var och för det mesta riktade sig mot den välkända och ganska föråldrade motorn av Zavolzhsky-motortillverkningsmodellen 40906. Ja, motorn drar. Ja, ganska bra på botten. Men det är bortom hans makt att konkurrera med de nya kinesiska, koreanska motorerna. Asiater och européer har gått långt, medan UAZ fortsatte att övervinna den svåra terrängen av sin kris, och nästan inte moderniserade sina motorer. Detta var en obestridlig minus.

Men lite senare, en ekonomiskterrängbil UAZ "Patriot" 3163, vars bränsleförbrukning inte var mer än 8 liter. Samtidigt förbrukade bilen gas och bensin. Sådana maskiner är inte allmänt tillgängliga på grund av det lilla antalet bensinstationer, men till denna dag är riktningen mycket lovande.

Nya modeller

Sedan 2014 har bilförsäljningen minskatmed 10%, vilket orsakade en våg av nedskärningar i de fabriker som producerar bilar. Under 2017-2018 planeras att minska (minska volymen men behålla prestanda) motorer och uppgradera dem, vilket är utformat för att minska mängden bränsle som förbrukas och göra bilarnas drift mer lönsam.

Således planerar UAZ att återfå sin plats på marknaden och slå ut en nisch i kompakta crossovers av koreansk och fransk produktion.
Låt oss hoppas att kungen av inhemska SUV kommer att fortsätta att ligga på marknaden och kommer slutligen att få de uppdateringar som bilister i Ryssland drömmer om.