Det säkraste transportsättet anses varaplanet. Vägtrafikolyckor händer på vägarna mycket oftare än kraschar av flygplan. Flygkrascher är dock mer omfattande. Dussintals eller till och med hundratals människor dör i dem. Detta bekräftas av statistiken över flygplansolyckor i Ryssland.

Topp 5 incidenter efter antal offer (2006-2015)

Under de senaste 10 åren, luftfartRyssland hände av olika anledningar. Cirka 80% av fallen orsakade kollapsen av den mänskliga faktorn. Fel gjordes av besättningsmedlemmar eller av marktjänster.

Stora katastrofer av ryska passagerarflygplan
№ п / пplanÅr och plats för kraschAntal dödsfallAntal överlevande
1Airbus A310-3242006, Irkutsk flygplats (utanför banan)125 personer78 personer
2Tu-154M2006, på Ukrainas territorium, inte långt ifrån Donetsk170 personer-
3Boeing 737-5052008, gränsen till Sverdlovsk och industriella distrikt av Perm88 personer-
4Boeing 737-5002013, den internationella flygplatsen i Kazan50 personer-
5Airbus A321-2312015, Sinai Peninsula224 personer-

Katastrof i Irkutsk (2006)

Statistik över flygplan kraschar i Ryssland i 10 årsad. Under denna period ägde rum flera stora flygolyckor som dödade både vuxna och barn. En av dem hände den 9 juli 2006. Den dagen gjorde Airbus Airbus A310-324, som ägdes av flygbolaget "Sibirien", en passagerarflyg från Moskva till Irkutsk.

Flygplanet nådde säkert punktendestination och började landa. På banan, av någon anledning, kunde den inte sluta. Flygplanet med stor hastighet rullade ut ur banan och kraschade in i betongstaket.

På grund av kollisionen kollapsade luftfartygets skrov. Kabinen startade en eld. En del av folket överlevde tack vare besättningen. Om ledarna inte vidtog de nödvändiga åtgärderna, skulle statistiken om flygplansolyckor i Ryssland vara mer skrämmande.

En av de modiga besättningen var AndrewDiakoner. För att rädda människor, knackade den unga flygvärdaren dörren på planet. Andrei Diakonov lyckades inte komma ut ur den brinnande salongen. Han fram till sista stund producerade passagerare.

Heroisk prestation utfördes av VictoriaZilberstein, som arbetar som flygvärdinna. Flickan var under kollision av resväskor och fåtöljer på grund av en flygkollision med ett betongstaket. Att komma ut från under honom började stewardessen ta sig fram till nödutgången. Hon öppnade luckan och började släppa folk. Då tog hon sig ut.

statistik över flygolyckor i Ryssland

Tragedin nära Donetsk (2006)

Flygkraschstatistik på ryskaFörbundet vittnar om att en av de stora flygolyckorna inträffade på morgonen den 22 augusti 2006. Tu-154M-flygplanet tillhör det ryska företaget Pulkovo flög från Anapa flygplats. Destinationen var St Petersburg. Ombord fanns det 10 besättningsmedlemmar och 160 passagerare. Antalet personer som flyger detta flyg omfattade 45 barn.

En flög över Donetskregioneninför ogynnsamma väderförhållanden - stormar och tunga hagel. Besättningen tar försök att komma ur dåligt väder gör ett allvarligt fel. Planet började snabbt förlora höjd, och sedan det kraschat, kraschat in i en ravin lutning. Alla människor ombord dog.

Krasch av flygplan i Rysslands statistik

Efter katastrofen genomfördes en undersökning. Statistiken över flygplansolyckor i Ryssland visar att flygplan ofta faller på grund av eventuella funktionsfel som inte märktes av besättningen i tid. I detta fall var orsaken till tragedin de misstag som piloterna gjorde.

Kraschen av ett flygplan i Perm (2008)

Hösten 2008 kraschar statistiken om flygplan iRyssland kompletterades med ännu en tragedi. På natten den 14 september lämnade flygplanet från det ryska flygbolaget Aeroflot-Nord, Boeing 737-505, Moskva från Sheremetyevo flygplats. Passagerarflyg gjordes i Perm. Flygningen gick säkert, men när det gällde en landning inträffade en tragedi. Flyglinjen kraschade och flyttade inte några kilometer till flygplatsen.

Ombord på den dödliga flygningen var 6 medlemmarbesättning och 82 passagerare. I en flygkrasch var ingen avsedd att överleva. Bland de döda var 7 barn. En utredning som utfördes efter tragedin visade att flygplanet var helt användbart. Flygolyckan inträffade på grund av felbesättningsmedlemmar.

statistik över flygplansolyckor i Ryssland om 10 år

Kanske den dödliga rollen som spelarna utmattar. Innan den tragiska flygningen genomförde de flera flygningar och hade inte tid att vila helt. En av piloterna var i ett tillstånd av berusning. Detta bekräftades av en rättsmedicinsk undersökning.

Flygkatastrof i Kazan (2013)

Statistik över krasch av passagerarflygplan iRyssland innehåller en händelse som ägde rum på kvällen den 17 november 2013. Från Moskva Domodedovo flygplats till Kazan flög flygplanet från flygbolaget "Tatarstan" - Boeing 737-500. Biljetten för det misshandlade flyget köptes av 44 personer. Ombord var också 6 besättningsmedlemmar.

Katastrofen inträffade vid landningsstrategin. Planet kraschade i marken och kraschade. Alla människor i planet dog. Bakgrunden till fallet var besättningen av felaktiga åtgärder av besättningsmedlemmarna. Kanske var piloter inte professionellt utbildade. Undersökningen misstänkte att den avlidne befälhavaren av flygplanet olagligt fick ett pilots certifikat för kommersiell luftfart.

statistik över flygplansolyckor på flygbolag i Ryssland

Luftkrasch över Sinai (2015)

Terroristhandlingar är en av anledningarna till varförFlygplanet kraschade i Ryssland. Statistiken vittnar om att den största katastrofen år 2015 uppstod i vårt land på grund av militants handlingar - flygplanet Airbus A321 kraschade. Flygplanet började den 31 oktober från Sharm el-Sheikh i riktning mot St Petersburg. Landning var dock inte avsedd att hända.

23 minuter efter avresa från egyptiernaFlygplatsens radiolänk med flygbolagets besättning gick förlorad. Senare visade sig att planet kraschade på Sinaihalvön. Ombord var 217 passagerare och 7 besättningsmedlemmar. I en flygkrasch överlevde ingen. Bland de döda var 25 barn. Den minsta passageraren som blev symbolen för tragedin var bara 10 månader gammal.

vilken statistik av flygplan kraschar i Ryssland

Planet var avsedd för 18,5 år före flygolycka. Vid tidpunkten för kollapsen av flygplan som drivs av det ryska företaget "Kogalymavia". Efter incidenten, lagt fram flera versioner av orsakerna till tragedin. Många trodde att olyckan inträffade på grund av "Kogalymavia" proffs som inte tillräckligt betjänas av flygplanet. Undersökningen visade också att kollapsen berodde på en terroristhandling.

Rysslands mest tillförlitliga flygbolag

Några dussin registrerade i Rysslandflygbolag: Globus, Victory, Dexter, Kogalymavia (Metrojet), etc. För att bestämma företagets tillförlitlighet utvärderas olika kriterier. Den främsta är den tekniska säkerheten för flygplan, eftersom det ofta uppstår luftolyckor på grund av störningar.

Europeiska byrån för luftfartssäkerhetbetyg av de mest tillförlitliga flygbolagen som är verksamma på Ryska federationens territorium. De tre ledarna omfattade sådana företag som Ural Airlines, S7 Airlines och Aeroflot.

"Ural Airlines"

Det namngivna företaget anses vara den mest tillförlitliga ochsäkert i Ryssland. Hon har utfört regelbundna flygningar till olika delar av världen i mer än 20 år. Under denna period fanns inga större flygplansolyckor i Ryssland. Flygbolagets statistik är mycket bra.

Bara ett fåtal olyckor är kända. Alla incidenter är relaterade till motorproblem. Luftfartygets befälhavare, vid ett funktionshinder, bestämde sig för att begå tvungna landningar. Offren och offer har aldrig varit.

Stora kraschar av flygplan i Rysslands statistik

S7 Airlines

För det andra i listan över de säkraste företagenupptar S7 Airlines ("Sibirien"). Historien om detta luftfartsselskap härstammar 1957, när den Tolmachev-united air detachment skapades. Vid grunden 1992 skapades ett flygbolag som heter "Sibirien". Under 2006 ändrades varumärket. Bäraren blev känd som S7 Airlines.

I det här bolagets historia finns det en flygkrasch i Ryssland. Statistiken för flygbolaget S7 Airlines är som följer:

  1. På hösten 2001, passagerarenplanet som följde från Tel Aviv till Novosibirsk. Flyglinjen kraschar rakt in i Svarta havet. Tragedin hävdade 78 människors liv. Flygplanet föll på grund av det faktum att det drabbades av en flygplansrobot. Det lanserades under militära övningar som ägde rum vid Krim-halvön.
  2. I slutet av augusti 2004 kraschade ett plan från Moskva till Sochi. Ombord var 51 personer. Alla besättningsmedlemmar och passagerare dödades. Orsaken till tragedin var en terroristhandling.
  3. Sommaren 2006 fanns en luftkrasch i Irkutsk, som beskrivits ovan. Besättningen kunde inte göra en landning. 125 personer dog.

"Aeroflot"

Flygplanskraschstatistik av flygbolagRyssland visar att Aeroflot är en annan säker transportör. Han rankar tredje i rangordningen. Aeroflot grundades 1923. När Sovjetunionen kollapsade separerade många små flygbolag från den. 1992 bildades JSC Aeroflot-Russian International Airlines. Från detta ögonblick börjar företagets moderna historia.

statistik över kraschen av passagerarflygplan i Ryssland

Nu är Aeroflot den störstaflygbolag i Ryssland. Det ger internationella och inrikesflygningar. Under perioden från 1992 till idag fanns det fyra flygkrascher som dödade människor. Känd också om 5 olyckor utan olyckshändelser.

Den mest kända luftkraschen ärden tragedi som inträffade nära Mezhdurechensk. Nyheter av henne utspridda runt om i världen. På våren 1994 kraschade ett passagerarfartyg från Moskva till Hongkong. Kraschen berodde på flygplanets befälhavare. Mannen plantade sin 15-årige son vid roret. Dödade 75 personer

Vilken statistik över flygplan kraschar i Ryssland -en fråga som uppstår hos många som har bestämt sig för att resa utomlands eller till en annan stad i sitt hemland. Baserat på tillgänglig information kan man dra slutsatsen att de stora plan kraschar är sällsynta, eftersom varje dag görs ett stort antal flygningar.

</ p>